平稳舒适型选手 雪铁龙C4世嘉性能测试

淄博远方泰龙

2015年的成都车展，东风雪铁龙推出了一款全新紧凑级车型—C4世嘉，相比此前的世嘉车型，东风雪铁龙C4世嘉有着全新的外观、内饰设计，并且搭载了1.2THP、1.6THP以及1.6L CVVT三款发动机。今天我们就对其中的1.6L CVVT车型进行了性能测试，让我们来一起看看它的表现如何。

产品名称

2016款 C4世嘉 1.6L 自动豪华型

最大马力(Ps)

117

最大功率转速(rpm)

6000

最大扭矩(Nm)

150

最大扭矩转速(rpm)

4000

此次测试C4世嘉搭载了1.6L自然吸气发动机，最大117马力，最大牛步150Nm。参数符合此级别应有水准，另外C4世嘉还提供了1.2THP和1.6THP的发动机可选。

△ 与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

△ 东风雪铁龙C4世嘉1.6L车型采用了尺寸为205/55 R16的固特异安乘系列轮胎，配以八辐的双色轮毂，视觉效果很好。

0-100km/h加速测试：

△ 起步的瞬间，加速G值就掉落到0.3左右，整个加速过程相对平淡。不过速度曲线也很顺滑，6AT变速箱表现不错整个换挡过程非常平顺。对于一款家用车来说，这样平顺的加速就已经足够了，毕竟舒适才是最重要的。

　　100-0km/h制动测试：

△ 刹车初段的力度并不是很大，并且有些不够线性，因此初段给人一种偏软的感觉。随着刹车力度的增加，制动的强度也会有一个明显的增强，因此驾驶者还需要一个适应的过程。最终100-0km/h的制动成绩为41.16米。

　　驾驶感受：

△ 不得不说C4世嘉装配的6速手自一体变速箱在整个测试过程中的表现都非常不错，升档降档都比较平顺，并且很聪明可以很好的理解驾驶者的意图，降档很积极也很平顺。

△ 动力虽然不是C4世嘉的强项，但是在转向方面，C4世嘉的方向盘手感非常出色，反应也比较灵敏。不过由于整体的调校仍是以舒适性为主，在减震头段的支撑有些偏软，因此路感并不是十分清晰，但是这也符合普通家庭用车的定位。

△ 在车辆行驶过程中可以感受到东风雪铁龙C4世嘉在隔音降噪方面确实下了一番功夫，车厢内静谧的驾驶环境绝不会让人感到烦躁。

△ 由于后悬架采用扭力梁结构，在高速公路行驶中车身的稳定性比较好，但是对于一些长波路段有明显的起伏感。

商家名称：淄博远方泰龙
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