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发表于 2015-6-1 13:54:05|来自:中国天津
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IP:山东淄博
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最近各大媒体关于翼虎的文章出了不少,相信已经有人开始出现轻度审美疲劳的症状了,为了防止这篇测试报告又成为未来大批无聊文章中的一员,我决定尽量挑些新鲜的内容来写,争取不让大家读得太辛苦。
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福特长安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型
这回拿到的测试车是顶配版翼虎,搭载2.0升涡轮增压发动机,蒙迪欧-致胜和揽胜极光都用过(调校略有不同),最大功率242马力,峰值扭矩350牛·米,数据抢眼,搭配六速手自一体变速箱,而不是大家熟悉的PowerShift,所以不必担心双离合是否耐用的问题。技术层面的事情就不多说了,可能你更关心它的测试成绩如何。
● 加速测试
我们实测的0-100km/h加速成绩为8.53秒,是同级别当中最快的,比以前测的途观2.0T快了0.77秒,够猛。
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福特长安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型
起步瞬间四驱系统让四个车轮同时发力(有意思的是翼虎行车电脑配备了驱动力分配显示,你能从仪表盘液晶屏实时查看四轮动力输出状态),最高起步G值0.67g,变速箱升挡动作很快,把动力传递间隙控制得非常小,这套动力总成的工作效率值得肯定,如果你对SUV的动力表现有特殊要求,翼虎2.0L GTDi车型不会让你失望。
● 刹车测试
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100-0km/h刹车成绩为40.86米,还不错。福特最近出的几款新车刹车成绩差不多都在40米到42米这个区间,虽说确实属于优秀水平,但是考虑到日韩系SUV在这方面的大幅进步,福特还是应该有一些危机感。
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