张店交警多举措助力城市管理效能提升

淄博交警

淄博市公安局交通警察支队张店大队汇聚大数据科技研发程序，多措并举发挥职能作用，依托路长制，调控绿波通行，实现快处快赔，确保城市道路交通秩序安全畅通有序。



推行“路长制” 种好“责任田”

为有效提升城市道路交通安全管理水平，按照淄博市公安局交通警察支队关于建立城区道路疏堵保畅“路长制”工作的部署要求，张店交警大队结合中心城区疏堵保畅和工作实际，推行路域环境交通安全管理路长制、城区道路疏堵保畅路长制，确定大队、中队、民警三级路长的组织架构，主动对接警务机制改革，变被动服务为主动服务，变事后处置为事前化解，变末端治理为前端预防，实现路面管控能力、应急处置能力明显提升，路面交通违法行为明显下降。张店交警大队各中队积极与外卖快递员、环卫工人等路面工作人员开展信息员培训工作，排查出的隐患及时进行整改，已对中润大道与南京路路口、南京路与新村路路口等8个路口进行了重新渠化改造，并增设相应标志；对北京路、南京路、世纪路等3条主干道路设置绿波通行提示标志31面；更换交通护栏35节、防撞桶230个。



“四纵三横”绿波网 畅通有序效果好

张店交警大队联合山东理工大学，创建智慧交通大数据研创中心，组建信号调优团队，针对张店区路网和流量的规律性特征进行专题研究，开展信号调优和绿波协调工作，目前已完成北京路、南京路、世纪路、柳泉路、昌国路、新村路、华光路七条主干路的绿波协调工作，初步形成了四纵三横干线绿波网，大大提高道路通行效率。信号调优团队通过大量调研，设计了多时段、分区域、分流向的协调控制策略，驾车行经绿波路段，需遵守各路段、不同时段、不同方向，在建议时速下有序通行。基于滴滴信控平台及燃油消耗宏观数学模型，对七条干线绿波协调前后的运行效果和经济指标进行了对比和评价。运行效果评价：七条干线实施绿波协调后，上述道路行驶车辆的平均速度提升了18%；干线平均停车次数降低了16%。经济指标评价：根据初步测算，七条干线实施绿波协调后，所有在上述道路行驶车辆的总延误时间下降了30.5%；燃油总消耗量下降了18%。



事故处理“不接触” 网速“跑赢”车速

为深化交通事故快处快赔工作，张店交警大队科技攻关，线上线下相结合，全力打造集短信提示、视频取证定责、远程询问、视频调解、“不接触”送达等功能于一体的交通事故远程处置平台，推出交通事故处理远程处置工作法。升级图侦工作室的功能，依托微信公众号，建立交通事故远程处置中心，对于“人无伤、车可移”的轻微道路交通事故，接到报警后，通过短信提示平台及时给报警人推送短信，指引报警人拍照固定证据，同时立即撤离现场。事故双方当事人通过自行协商或登录“交管12123”APP、微信平台线上视频等方式，在事故处理民警的指引下在线处理。对于办案过程中法律文书的送达，民警提前与当事人通过电话或微信沟通，采用电子送达和邮寄送达相结合的方式，实现了“不接触”办案，网速“跑赢”车速，目前，张店城区八处事故快处点已正式运行使用，针对交通高峰时段的人无伤、车可移的轻微道路交通事故，运用远程网络技术认定事故责任，警保联动、快速处理、快速赔付、快速撤离，确保畅通，让交通事故处理更加快捷，群众更便利。2月29日至今，通过线上处理交通事故1057起。